随着8月收官，蔚来重新凝聚了“势” 。
这种“势”，来源于数量和速度：销量站稳2万关口、3小时零部件送达 。
拿到蔚来订单！富奥威泰克给蔚来做配套，今年也上交了满意的答卷 。
为了实现“零距离”配套，富奥威泰克把厂开到安徽来，ag九游会联行第一时间协助龙头企业选址 。
年产50万辆底盘零部件生产项目，最终落户寿蜀工业园，分两期投资 。
其中，一期投资，占地8000平，达产后预计年产值2亿元左右，年税收近2000万 。
中日合资 龙头企业
这一次，富奥威泰克定向蔚来合肥F2工厂四周选址，主要对“ALPS和萤火虫”两个车型做配套 。
谈到富奥威泰克，扩产建厂基本是随着客户订单走 。简言之，为整车厂近地化配套 。
消息一出，ag九游会联行为了让企业与蔚来快速联动、拓展市场，以合肥为圆心，半径20公里以内，开启意向地调研，协助企业拟定投资计划 。
关于政府、园区来说，“3小时工业圈”正是汽车工业崛起的一个缩影 。
既契合工业就近采购原则，能够大幅缩减零部件运输本钱，也付与供应系统快速灵活地响应能力，蔚来工厂能够凭据生产计划，随时调配周边企业零部件 。
作为汽车零部件的龙头，富奥威泰克是一汽集团旗下的上市公司，主要股东是吉林省国资委和一汽集团 。
总部位于吉林长春，拥有20多年生产制造经验，具备冲压、焊接、涂装、装配、机加五大汽车制造行业焦点制造工艺 。
如果说，发动机是汽车的心脏，那么零部件则相当于整车的神经和血管 。重要的零部件不过关，可能导致汽车行驶轨迹偏移 。
这么多年，富奥威泰克专注前后副车架、控制臂、纵臂、拉杆汽车零部件细分领域，成为行业“领头羊” 。
正是高品质、耐久性零部件生产，滋生出源源不绝的竞争力，为公共、丰田、奥迪、福特、宝马、一汽红旗、一汽奔腾等知名车企从产品同步开发到产品 ？榛峁┮徽臼浇饩黾苹 。
由于拿到蔚来两个订单，选址的精度与准度，直接缩小到合肥周边20公里左右的现有载体，富奥威泰克希望让配套设备早点进厂生产 。
基于项目亮点与选址诉求，ag九游会联行紧锣密鼓联厦魅政府、园区，协调推荐适合企业生产的载体，对园区情况、厂房参数、配套设施综合考量，以及工业项目准入标准、环保事宜核实梳理 。
除此之外，坚持效劳好现有企业就是最好的招商引资 。
选址历程中，多次对接投促局、环保部分，就项目环评事项及专人注册审批，重复相同与审定 。
同时，协助相关领导前往富奥威泰克吉林长春总部考察走访，针对重点问题与困难，切实提供解决计划，最短时间为企颐魅找到“新家”——寿蜀工业园 。
产颐魅招商 链式答卷
近日，安徽省把汽车工业定位为“首位工业”，提出打造具有国际竞争力的新能源汽车工业集群，加速建设新能源汽车强省 。
提到造车，安徽并不是心血来潮，这里本就有着深厚的造车土壤 。光整车制造商就有足足7家：比亚迪、奇瑞、公共、蔚来、江淮、长安、汉马，每一个都名头响亮 。
另有，规模以上零部件企业1100余家，好比国轩高科、中立异航、伯特利等，这个工业规 ？梢运迪嗟绷裂 。
基于安徽工业基础，在ag九游会联行大数据中心凌驾100万项目线索中，不少整车、发动机、车身、底盘、内外饰、动力电池、电机电控领域的企业面向安徽选址，正是看重了安徽汽车工业的辐射能力 。
富奥威泰克落户寿蜀工业园，园区由合肥市蜀山区与淮南市寿县相助共建，主要为了推动南北优势互补、加速皖北生长 。
距离合肥新桥国际机场9公里、合肥市区27公里，处于新桥空港新城焦点区，优越的区位优势付与了寿蜀工业园生长的基本 。再加之，合肥都会圈一体化生长、安徽自贸试验区启动、空港经济示范区建设……一系列政策优势为工业园生长带来机缘 。
正是这样，寿蜀工业园做好工业承接转移的基础上，不绝结合合肥汽车及零部件、白色家电等古板优势工业生长，依托共建优势，形成了环保新质料、智能家电及配套、电子信息、汽车零部件的“新电汽”特色工业定位 。
尤其，深度嵌入汽车全工业链，抢占行业制高点，依托行业龙头，吸引工业链上下游企业纷纷落户，不绝提升工业配套能力水平 。富奥威泰克落地，更是托起了园区主导工业的“底盘基础” 。
得龙头企业得天下，大力招引龙头企业，就抓住了产颐魅招商“牛鼻子” 。项目入驻后以点带面，辐射全区，引领工业集聚，上下游企业紧密配合，发动地方工业高质量生长 。
面对不确定的市场情况，地方招商认准工业链结构 。尤其是汽车工业，外地工业配套率反应地区工业链、供应链的完整水平，体现供应链的韧性和抗危害能力，是事关工业宁静的重要问题 。
时代是“推翻式”变革，汽车的要害不再是古板三大件，而是种种相关动能电池、焦点零部件 。不得不嗣魅这种推翻，给了安徽各个地方政府、园区弯道超车的时机 。
作为汽车零部件企业选址，更看重工业“整合”和“提效”，快速为整车企业提供配套 。关于安徽各地政府、园区来说，不但得有着厚实的家底，更重要的是做大零部件工业 。
工业链长度与强度，决定着经济的立异力和竞争力 。工业生长是没有尽头的路，跑的越快，阻力也就越大 。政府、园区招商得益于工业链基础上，还需要关注以下三个点：
第一，紧跟中央政策风向及趋势 。
第二，组织行业专家视察与研究 。
第三，深度剖析工业链对标企业 。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成 。汽车产颐魅正处于“弯道超车”阶段，从“追随、借力”向“主动、赶超”的要害跨越阶段靠近 。
在新一轮科技革命的浪潮之下，汽车不再是“四个轮子+沙发”，而是融合新兴科技、承载跨界立异的科技结果载体，逐步向“新四化”转变，助力实现“中国制造”向“中国智造”的迈进 。
